作為衡量城市商業(yè)水平的便利店業(yè)態(tài)，在北京地鐵內(nèi)消失十年后，今年將再次出現(xiàn)在地鐵里。記者獨(dú)家獲悉，全家和華潤萬家vango便利店確定將進(jìn)駐北京地鐵多條線路。

在商業(yè)專家看來，對于北京地鐵來說，商業(yè)利益不是重點(diǎn)，安全最重要，這也是北京地鐵的一貫原則。不過，對于北京商業(yè)發(fā)展而言，地鐵一響黃金萬兩，便利店進(jìn)駐是北京發(fā)展生活服務(wù)業(yè)的重要一步。

地鐵破冰

民眾期盼的地鐵便利店即將落地。全家方面對記者表示，“預(yù)計(jì)今年一季度在北京地鐵里開店（9號線、10號線、15號線）。”據(jù)記者了解，已經(jīng)在香港、廣州、深圳、杭州等地經(jīng)營地鐵商業(yè)的華潤萬家旗下vango便利店也將進(jìn)駐地鐵。華潤萬家方面向記者介紹，“已于2015年9月25日與北京地鐵方就租賃物業(yè)完成《北京地鐵車站便民服務(wù)用房項(xiàng)目協(xié)議書》的簽署工作，目前正進(jìn)行開業(yè)準(zhǔn)備工作”。

“地鐵店為50平方米以下的小面積店型，以預(yù)包裝食品為主。”根據(jù)全家便利店方面提供的信息，地鐵便利店與普通便利店100-200平方米的規(guī)模相比面積縮減明顯；店內(nèi)商品結(jié)構(gòu)也不相同，普通便利店常見的日用百貨、雜貨、化妝品、文化用品、酒類、預(yù)包裝食品、冷凍食品等品種在地鐵內(nèi)被簡化為預(yù)包裝食品為主。

據(jù)便利店業(yè)內(nèi)人士稱，面包、零食、已經(jīng)打包成盒的盒飯、沙拉等是預(yù)包裝食品的主要組成部分。這也意味著，地鐵便利店主要滿足乘客飲食方面的需求。

地鐵9號線南起郭公莊，北接國家圖書館，一共13站；10號線一共有45站，穿過北京國貿(mào)、海淀黃莊、公主墳、宋家莊等客流密集地區(qū)，形成一個大環(huán)線；14號線貫穿北京南部和東部，東線一共23站，從北京南站向東到九龍山然后北上直達(dá)善各莊，14號西線從張郭莊到西局，一共7站，去年12月31日，14號線中段開通自北京南站至金臺路站，共設(shè)車站11座。這三條線路近100個站點(diǎn)，全家便利店方面并未透露在地鐵內(nèi)的開店計(jì)劃。

華潤萬家方面表示，四家地鐵門店分別位于5號線燈市口站，面積33.4平方米；6號線金臺路站，面積27平方米；10號線牡丹園站，面積45平方米；8號線西小口站，面積15平方米。

記者在燈市口站看到，出站口附近的便民服務(wù)用房已經(jīng)掛出“項(xiàng)目施工 敬請期待”字樣，并已經(jīng)貼上了vango的標(biāo)志和營業(yè)時間“6：30-21：30”，華潤萬家方面表示，“地鐵便利店內(nèi)的商品將更加突出便利性，如在面包、三明治、飲料、低溫乳制品商品方面品類更齊全、更豐富”。

消費(fèi)需求

根據(jù)北京地鐵公司官網(wǎng)顯示，2015年全年，地鐵公司所轄15條線共運(yùn)送乘客28.32億人次，平均每天在900萬人次左右。以任意一個工作日為例，12月30日，北京地鐵公司所轄15條運(yùn)營線路日客運(yùn)量895.9萬人次，其中10號線最高，達(dá)到170.38人次。

京港地鐵所轄的4號線、大興線及14號線在元旦小長假期間，總客運(yùn)量共計(jì)376.2萬人次。以此計(jì)算，北京地鐵所有線路每日客運(yùn)量在1000萬人次。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京地鐵內(nèi)最多的商業(yè)設(shè)施是飲料自動售賣機(jī)以及小型報刊臺，地鐵出口處主要是“happy+樂加”房車便利店、兼賣飲料面包的報刊亭以及各種小型商販。

樂加房車便利店由北京車行天下餐飲投資管理有限公司與北京京投軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營管理公司合作，取得了北京地鐵4號線、5號線、10號線站前廣場房車便利店經(jīng)營權(quán)。

截至去年底，一共有76個站點(diǎn)。盡管占據(jù)壟斷地位，但從2009年開始到現(xiàn)在，樂加經(jīng)營并不順暢，據(jù)媒體報道，已經(jīng)有不少店面出現(xiàn)斷貨或者關(guān)閉。關(guān)閉站點(diǎn)的原因部分是因?yàn)殡娐穯栴}，還有一些因?yàn)橄M(fèi)者購買力降低，經(jīng)營不善。同時，相關(guān)便民服務(wù)均已停止。

成本壓力

需求旺盛但經(jīng)營成本也很高。數(shù)據(jù)顯示，2012年華潤萬家以3060萬元拿下杭州地鐵29個商鋪五年的經(jīng)營權(quán)，日租金約為37元/平方米。

據(jù)北京物美便利店總經(jīng)理董崗介紹，“北京地鐵便利店招標(biāo)從2014年底就開始了，租金達(dá)到25元/平方米/天。一般情況下，便利店根據(jù)不同位置租金有高有低，20元/平方米/天是極限”。他還表示，北京地鐵當(dāng)時拿出16個站點(diǎn)給便利店，這些站點(diǎn)在安全性、設(shè)計(jì)通道和客流量轉(zhuǎn)換等方面經(jīng)過評估，具備開店條件。

或許對于全家而言，高價進(jìn)駐也是迫不得已。全家2014年進(jìn)入北京，截至去年三季度，全家在京擁有15家門店。由于進(jìn)京晚，難以短時間內(nèi)找到好位置，只能在機(jī)場、火車站等交通樞紐落腳。全家方面此前曾表示，計(jì)劃未來五年內(nèi)在京開設(shè)100家門店。華潤萬家曾明確表態(tài)，北京將新開30家VANGO便利店。

便利突破

北商研究院特邀專家、北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會秘書長賴陽認(rèn)為，地鐵商業(yè)應(yīng)該去開發(fā)，這不僅是盈利的問題，也是重要的便民服務(wù)平臺。

2015年，北京社會消費(fèi)品零售額破萬億。從去年開始，生活服務(wù)消費(fèi)成為北京商業(yè)發(fā)展重中之重。便利店則是衡量商業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要指標(biāo)。

從北京地鐵發(fā)展歷史看，地鐵商業(yè)其實(shí)在十多年前就已經(jīng)出現(xiàn)。資料顯示，物美與地鐵公司先期合作開設(shè)的14家地鐵便利店于2002年5月1日對外營業(yè)。每家便利店面積約10平方米，所售商品200-300種，主要以速食品為主。

在物美便利店進(jìn)入地鐵之前，百萬莊園1993年開始就一直占據(jù)地鐵快餐市場，同時，沖洗店、烘焙店、書報攤、音像店也先后出現(xiàn)，北京地鐵形成了一個小型商圈。

不過，從2003年開始，北京地鐵1號線、2號線39個車站80多個書報攤以及站臺內(nèi)的快餐屋陸續(xù)撤出。經(jīng)營了11年的北京地鐵西單服裝商城也正式幕落人散；隨后為響應(yīng)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》要求，物美將北京地鐵內(nèi)的便利店撤出。

北京地鐵之后數(shù)年都遵守“安全第一”的原則，對商業(yè)謹(jǐn)慎有加。對于上述情況，以及北京地鐵是否也會引進(jìn)其他便民業(yè)態(tài)，截至發(fā)稿時，北京地鐵運(yùn)營公司方面并未做出回復(fù)。